Vinsttillväxt i bildelsindustrin

Att döma av branschverksamheten från januari till oktober 2010 växer den totala vinsten för bildelsindustrin fortfarande, men tillväxttakten har avtagit; Import- och exportvolymen har också ökat, men importerade produkter har hög-vinst och hög-vinst som växellådor och motordelar. Förädlingsvärde, hög-produkter är huvudprodukterna, och exportprodukterna är huvudsakligen arbetsintensiva-och resurskrävande-typer med låga inträdesbarriärer och låga vinster som däck och elektroniska instrument. Fordonsindustrin i efterföljande led har överkapacitet under en viss tid. Även om det skedde en okonventionell hög{10}}tillväxt under 2010 under olika nationella stimulanspolicyer, 2011 avtog tillväxttakten för produktion och försäljning och trycket från överkapacitet ökade. Berörd av detta, delar och komponenter Branschen kan komma att pressas av ökade vinster under andra halvåret. Det största problemet som branschen står inför är att uppströms och nedströms trängs ut, och industrin står inför dubbel press. Reservdelsindustrin är en utträngd bransch och saknar förhandlingsstyrka för uppströms och nedströms. Råvarorna uppströms är huvudsakligen stål, gummi, plast, tyger etc., och deras priser bestäms i slutändan av priserna på bulkvaror som stål, petroleum och naturgummi. Bildelsföretag kan bara undvika risker genom att bedöma trenden med råvarupriser i uppströmskedjan. Samtidigt är fordonstillverkare i efterföljande led mestadels stora företag och grupper, och de har en stark position i intressespelet med reservdelstillverkare, och de har en stark förhandlingsförmåga och kan överföra kostnadstryck till bildelarindustrin. Därför är delar faktiskt i två ändar. Pressad "smörgås" smörgås status.