(1) Hinder för inträde i systemet för anskaffning av fordonsdelar
Det pyramidformade-matchningsförhållandet mellan fordonstillverkare och bildelsföretag har bildat ett relativt fast ömsesidigt beroende mellan fordons- och bildelarföretag, och deras samarbetsförhållande är relativt starkt. Det är svårare för nya aktörer att ersätta de ursprungliga stödjande leverantörerna.
(2) Certifiering av kvalitetssystem, processgranskning och barriärer för produktgodkännande
Huvudmotortillverkaren måste strikt välja och kontrollera de delar som stöder företag. Först och främst måste komponentföretag upprätta ett internationellt erkänt kvalitetssystem för tredje-part som utsetts av huvudmotortillverkaren, såsom ISO/TS16949; för det andra måste huvudmotortillverkaren också utföra olika aspekter av den reservdelsstödjande fabriken (såsom QCLDM-kvalitet/kostnad/logistik/FoU/ Fem aspekter av förvaltningen) Utföra strikta poängrevisioner och genomföra-tillverkningsprocessrevisioner på plats; slutligen måste varje stödjande produkt genomgå strikta kvalitetsrevisioner och genomgå en lång-varig produktinstallationstestbedömning.
(3) Tekniska hinder
De flesta tillverkare av bildelar har skapat unika produktionsprocesser i produktionsprocessen. Dessa produktionsprocesser har unika konkurrensfördelar när det gäller att förbättra produktprestanda, produkttillförlitlighet, produktionseffektivitet och sänka kostnader. Dessutom kräver OEM-marknaden att leverantörerna har stark ny teknologi och nya produktutvecklingsmöjligheter, och aktivt deltar i den samtidiga utvecklingen av fordonstillverkarnas produkter.
